目前常用的玻璃钢格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用不锈钢卡环和钢钉固定法。国内某公路扬州、南京段均采用不带自粘胶的玻璃钢格栅，固定所需材料为：
　　①50×50×0.3mm的固定不锈钢卡环，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；
　　②2英寸钢钉。
　　采用固定钢钉或不锈钢卡环法铺设玻璃钢格栅时，先将一端固定卡环和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将玻璃钢格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝空隙处。要求玻璃钢格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
　　玻璃钢格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20mm，横向搭接宽度不小于15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃钢格栅上，不能用锤子直接敲击玻璃钢格栅，固定后如发现钢钉断裂或卡环松动，则需重新固定。玻璃钢格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使玻璃钢格栅与原路表面粘结牢固。
　　在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻璃钢格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻璃钢格栅也不易起皱。
　　在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻璃钢格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。